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汽車專用膜片聯軸器的傳動系統總成

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張經理

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汽車專用膜片聯軸器的傳動系統總成

汽車專用膜片聯軸器作爲傳動系統的關鍵總成,其主要的功能是使汽車發動機能夠在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同行駛條件下發出最大功率,並且把其傳遞到驅動輪,從而使汽車獲得好的動力性。變速器應具有足夠的整體剛性以保證齒輪正確的撮合,從而保證其工作平穩、噪聲低、壽命長。變速器殼體是安裝變速器各機構件的基礎件,起到安裝、保護齒輪傳動機構的作用,變速器殼體的結構對汽車的動力性、經濟性、操縱的可靠性與輕便型、傳動的平穩性與效率等都有直接的影響。足夠的變速器殼體強度是保證傳動系統正常工作的基礎,若殼體強度不足,則易出現格局裂紋、支撐處磨損、螺紋孔損壞等問題,而過大的殼體強度,則會增加變速器總成質量和生産成本。因此,設計合理的聯軸器殼體強度是非常重要的。

本課題在某型輕卡變速器後殼上直接安裝中央制動器,在駐車制動時通過制動傳動軸以保持車輛的靜止狀態,以滿足駐車制動的需求。在極限工況下,中央制動器將産生巨大的制動力矩作用于變速器後殼上,極易引起殼體的損壞,主要表現爲殼體上制動器定位銷凸台孔處出現裂紋甚至斷裂。目前,國內、外對變速器殼體的有限元強度分析和模態仿真分析已經較爲普遍,但是尚未有安裝中央制動器的變速器殼體研究。因此我們對變速器後殼的結構進行改進設計,模擬殼體的載荷條件,利用有限元法分析其靜強度、剛度和模態特性,保證傳動系統處于安全的使用環境中。